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Current price: 2 800,00 €
| Échéances (en mois) | Mensualité | TAEG | Type (carte / prêt) | Montant total |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 933,34 € | 0.000 % | Paiement carte — 3× | 2 800,00 € |
| 4 | 700,00 € | 0.000 % | Paiement carte — 4× | 2 800,00 € |
| 10 | 280,00 € | 0.00 % | Crédit personnel | 2 800,00 € |
| 12 | 233,33 € | 0.00 % | Crédit personnel | 2 800,00 € |
| 20 | 140,00 € | 0.00 % | Crédit personnel | 2 800,00 € |
| 24 | 116,67 € | 0.00 % | Crédit personnel | 2 800,00 € |
| 36 | 87,26 € | 7.90 % | Crédit personnel | 3 141,24 € |
| 48 | 67,87 € | 7.90 % | Crédit personnel | 3 257,35 € |
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Explore E+ 4 STA
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Utilisation: Voyage
Explore E+ 1 DD
4 600 €
Utilisation: Voyage
Explore E+ 1 STA
4 600 €
Utilisation: Voyage
Explore E+ 3 DD
3 600 €
Utilisation: Voyage
Explore E+ 3 STA
3 600 €
Utilisation: Voyage
Explore E+ 4 DD
2 800 €
Conçu pour l’aventure, l’Explore E+ est un e-bike performant et polyvalent, idéal pour découvrir de nouveaux itinéraires et de nouvelles expériences, que ce soit sur route ou chemin. Avec son design adaptable et son intégration harmonieuse, il offre une assistance fluide, une confiance totale et la liberté d’aller plus loin, où que mène la route.
L’endurance provient de la batterie EnergyPak 800 (disponible sur les modèles Explore E+ 1), plus stable thermiquement et plus efficace, offrant jusqu’à 2 300 cycles de recharge. Associée au moteur SyncDrive Pro2 délivrant 85 Nm de couple (sur les modèles Explore E+ 1), elle rend les ascensions accessibles et permet de rouler longtemps.
La sécurité est intégrée à l’Explore E+. La technologie Aegis comprend le système E-Lock avec alarme, la compatibilité Apple Localiser pour le suivi, le Tire Checker Aegis pour un contrôle en temps réel de la pression des pneus ainsi que la compatibilité avec le radar Aegis non-fourni (ces deux dernières fonctionnalités ne sont pas disponibles sur les modèles Explore E+ 4) pour détecter les véhicules en approche. L’éclairage intégré se synchronise avec le radar pour maximiser la visibilité. Ajoutez à cela les garde-boues, fixations et le porte-bagages monobloc, et vous obtenez une solution complète pour des trajets ultra-sécurisés.
Le nouvel Explore E+ est conçu pour repousser les limites de chaque sortie. Son cadre moderne intègre une base arrière surélevée, ainsi qu’un porte-bagages monobloc compatible avec le radar Aegis. L'E+ System 2.0 associe un moteur SyncDrive Pro 2 (sur les modèles Explore E+ 1) de 36 volts développant 85 Nm de couple et jusqu’à 400 % d’assistance, à une batterie EnergyPak 800 (sur les modèles Explore E+ 1) et au Smart Assist. Le cockpit intégré réunit l’écran RideDash Evo 2.0, la commande RideControl Ergo 4 et le bouton RideControl Go 2 pour une interaction intuitive. De leur côtés, les modèles Explore E+ 4 sont équipés de l'innovante commande RideControl Dash 2 deux-en-un combinant boutons et écran.
La technologie de sécurité Aegis apporte visibilité et protection supplémentaires. Des trajets quotidiens aux grandes échappées, l’Explore E+ est une machine polyvalente, prête à découvrir de nouveaux horizons, peu importe que ce soit sur route ou chemins.
Important : la fonctionnalité Tire Checker n'est pas disponible sur l'Explore E+ 4 mais est bien compatible. La compatibilité au Radar Aegis n'est également pas disponible sur les modèles Explore E+ 4 mais toutes les autres fonctionnalités liées au nouvel E+ System (E-Lock et compatibilité à l'app Localiser) le sont.
Le E+ System intègre moteur, batterie, commandes et technologies de sécurité dans une plateforme homogène. Il combine puissance électrique et effort humain pour une assistance naturelle, puissante et sécurisée, sur tous les terrains.
La commande RideControl Ergo 4 est une commande ultra-ergonomique. Une 2ème RideControl Ergo 4 peut être installée de l’autre côté du guidon pour actionner un dérailleur Di2, gérer assistance, éclairage et fonctions système sans lâcher le cintre.
Écran couleur de 2,4 pouces (200 ppi, 60 Hz) avec luminosité adaptative, le RideDash Evo 2.0 (non disponible sur les modèles Explore E+ 4) affiche clairement vitesse, autonomie et navigation quelles que soient les conditions.
Intégré au RideDash Evo 2.0, il ajuste automatiquement la luminosité de l’écran selon l’environnement, garantissant une lisibilité optimale en plein soleil comme le soir venu.
Intégré dans le cadre, ce module LED alimente le système, contrôle l’éclairage et affiche l’état de la batterie (non disponible sur les modèles Explore E+ 4). Associé au RideDash Evo 2.0, il indique les modes d’assistance par code couleur.
Profitez de journées entières de vélo grâce à la batterie EnergyPak 800 intégrée au tube diagonal (batterie disponible sur les modèles Explore E+ 1)
Moteur délivrant 85 Nm de couple et jusqu’à 400 % d’assistance. Alimenté par un système 36 V, il offre une assistance ferme et très naturelle sur tous types de terrains (moteur disponible sur les modèles Explore E+ 1).
Six capteurs adaptent instantanément le niveau d’assistance, fournissant la juste assistance nécessaire dans chaque situation pour optimiser autonomie et fluidité.
Le moteur est désactivé et le vélo verrouillé numériquement via l’application Giant RideControl, ou la commande au guidon via un PIN. Si le vélo est déplacé, une alarme dissuasive se déclenche.
Affiche en temps réel la pression des pneus sur le RideDash Evo 2.0 et vous alerte en cas de baisse soudaine, pour garantir confort, sécurité et performance (non disponible sur les modèles Explore E+ 4).
L’E-bike est compatible avec le Radar Aegis (non fourni) qui détecte les véhicules jusqu’à 120 m à l’arrière. Le cycliste reçoit des alertes visuelles et sonores via le RideDash Evo 2.0, tandis que le feu arrière adapte son signal lumineux pour s’assurer que vous serez vu. Fonctionnalité non disponible sur les modèles Explore E+ 4.
Donnant un look moderne et épuré, elle simplifie la maintenance et améliore le dégagement tout en protégeant contre boue et débris.
Dégagement pour pneus jusqu’à 62 mm et compatibilité tige télescopique pour un équilibre optimal entre confort et contrôle, que ce soit pour les trajets du quotidien ou le voyage longue distance.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
172 cm5’8” 179 cm5’10” 186 cm6’1”
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 43517,1 | 48519,1 | 53521,1 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57022,4 | 59023,2 | 61024 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1305,1 | 1405,5 | 1556,1 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 421,7 | 421,7 | 421,7 |
| H Empattement (mm) (inch) | 111243,8 | 112144,1 | 114245 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 45517,9 | 45517,9 | 45517,9 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 60924 | 61824,3 | 63324,9 |
| L Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 40115,8 | 41616,4 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 68226,9 | 67626,6 | 66526,2 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 69027,2 | 69027,2 | 69027,2 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
